Votre Passion, Notre Moteur.

Vous cherchez une bécane qui a une gueule d'enfer sans vous coûter un bras en assurance ni en sueur mécanique ? La Yamaha TW 125, affectueusement surnommée la Big Wheel, est ce genre de machine improbable qui traverse les décennies sans prendre une ride (ou presque). J'en ai vu passer des dizaines dans mon atelier, certaines avec plus de 60 000 km au compteur, et elles affichent toujours cette même bouille de baroudeuse des sables prête à en découdre avec le bitume urbain.

L'autre jour, j'ai reçu un client dont la Peugeot 308 affichait un voyant moteur persistant. À l'arrêt, le moteur tournait rond, mais dès qu'il sollicitait de la puissance, c'était le trou noir. En branchant l'interface de diagnostic, le verdict est tombé : P0409. Ce code n'est pas juste une question de vanne sale (on l'espère souvent, mais c'est rarement si simple). On touche ici au circuit électrique du capteur de position de la vanne EGR. C'est le genre de panne qui peut vous faire perdre 3 heures de recherche pour un simple fil dénudé ou un connecteur oxydé par l'humidité hivernale de 2026.

Vous avez probablement vu ces tarifs agressifs en cherchant vos gommes sur le web et, forcément, votre portefeuille a souri. Mais avant de cliquer sur valider, il faut savoir si vous achetez de la sécurité ou simplement un bout de caoutchouc noir bon marché. Allez, on décortique ce que Sunny a vraiment dans le ventre pour vos trajets quotidiens.

L'univers de la garantie automobile en 2026 a bien changé, mais la garantie moteur boîte pont reste le socle de toute protection mécanique sérieuse. J'ai analysé des centaines de contrats cette année et, soyons honnêtes, la confusion règne encore chez les acheteurs de véhicules d'occasion (et même chez certains professionnels).

Votre moteur claque un peu trop ? Vous avez cette impression désagréable que la cavalerie s'est fait la malle au premier coup d'accélérateur ? On a tous été là, à hésiter devant un rayon de fioles colorées en espérant éviter une facture de 2 500 euros chez le diéséliste.

Vendre sa voiture en 2026 reste un parcours du combattant (croyez-moi, j'en ai fait l'amère expérience avec une vieille berline le mois dernier). Entre les acheteurs fantômes qui ne viennent jamais au rendez-vous et les offres de reprise insultantes des gros concessionnaires, on finit souvent par s'arracher les cheveux. BH Cars propose une troisième voie : l'intermédiation. J'ai passé une matinée complète dans leur agence de Tours pour comprendre si le service vaut vraiment les frais engagés. Loin des discours marketing, voici la réalité du terrain pour ceux qui veulent éviter les arnaques.

Vous en avez assez de vider votre livret A pour quatre pneus de marque premium alors que vous roulez tranquillement pour aller au boulot ? On se demande tous si ces gommes coréennes tiennent vraiment la route ou si on finit dans le décor au premier orage.

• 🔥 Protégez la peinture du capot et réduisez le bruit moteur avec un isolant fonctionnel.

• 🔍 Remplacez totalement la mousse si elle s'effrite ou est gorgée d'huile.

• 🧪 Utilisez impérativement une colle haute température, jamais de colle domestique.

• 🧼 Nettoyez régulièrement le moteur pour éviter que les graisses ne décollent le tissu.

C'est le cauchemar classique du propriétaire de Renault. Vous roulez tranquillement sur l'autoroute, et soudain, le tableau de bord s'allume comme un sapin de Noël avec ce message : Injection à contrôler. J'ai passé assez de temps les mains dans le cambouis sur des Scenic II et III pour savoir que ce message est un vrai fourre-tout. (D'ailleurs, il ne signifie presque jamais que vos injecteurs sont morts, ce qui est une bonne nouvelle pour votre compte en banque). En 2026, la gestion électronique est encore plus sensible, mais les bases restent les mêmes : un capteur qui siffle ou une bougie fatiguée et tout le système se met en sécurité.