Marques & modèles

Le vrombissement si particulier du moteur Wankel manque cruellement au paysage automobile actuel. Depuis l'arrêt de production de la légendaire RX-8, les puristes scrutent l'horizon en quête du moindre signe annonçant une Mazda RX-6. Entre brevets techniques complexes et concept-cars éblouissants, le constructeur d'Hiroshima cultive le mystère. S'agit-il d'un simple exercice de style ou d'un projet industriel concret ? Dans nos analyses sur les tendances automobiles, nous décryptons régulièrement ces signaux faibles. Enquête sur cette nouvelle sportive Mazda qui pourrait bien marquer le retour tant attendu du rotatif.

Pour en savoir plus, consultez notre Décrypter l'asphalte : essais, technologies et conseils d'experts.

Êtes-vous un inconditionnel de la marque aux chevrons ou simplement un propriétaire cherchant à résoudre un souci mécanique ? Dans l'univers automobile, trouver des informations fiables est crucial, comme nous l'expliquons dans notre guide sur Décrypter l'asphalte : essais, technologies et conseils d'experts. C'est ici qu'intervient Planete Citroen, véritable institution pour les passionnés. Loin des réseaux sociaux éphémères, ce forum spécialisé offre une mine d'or de connaissances techniques et historiques. Découvrons ensemble pourquoi cette plateforme reste le point de ralliement incontournable pour tout conducteur de C3, C4 ou DS.

Le bloc EP6, fruit de l'alliance stratégique entre PSA et BMW, suscite autant d'intérêt que de méfiance sur le marché de l'occasion. Vous envisagez l'achat d'une 207, d'une C4 ou d'une Mini Cooper, mais la moteur 1.6 vti 120 fiabilité vous inquiète légitimement ? Ce moteur atmosphérique, bien que plaisant à conduire, traîne une réputation parfois sulfureuse liée à sa distribution et sa consommation de fluides. Avant de signer, il est crucial de distinguer les faiblesses chroniques des soucis d'entretien. Pour mieux comprendre le contexte de ces mécaniques, référez-vous à notre guide sur Décrypter l'asphalte : essais, technologies et conseils d'experts. Analysons ensemble si ce moteur est une bonne affaire ou un risque financier.

L'achat d'un véhicule d'occasion ou neuf du groupe Stellantis (ex-PSA) soulève aujourd'hui une inquiétude légitime : quelle technologie de distribution se cache sous le capot ? Après le scandale médiatique des courroies humides sur les petites cylindrées, de nombreux automobilistes craignent pour la longévité de leur mécanique. Vous vous demandez si le moteur 1.6 PureTech 180 courroie ou chaîne de distribution équipe votre future Peugeot, Citroën ou DS ? C'est une question cruciale, car la réponse détermine non seulement la fiabilité de votre auto, mais aussi le budget d'entretien à prévoir sur le long terme. Contrairement à son petit frère le 1.2L, la technologie employée ici est radicalement différente. Pour mieux comprendre l'environnement mécanique global, consultez notre guide sur Décrypter l'asphalte : essais, technologies et conseils d'experts. Cet article technique lève le voile sur la conception du bloc EP6FDT, rassure sur sa maintenance spécifique et détaille pourquoi ce choix technique impacte positivement la durabilité de votre moteur.

Pour en savoir plus, consultez notre Décrypter l'asphalte : essais, technologies et conseils d'experts.

L'achat d'une citadine du groupe PSA suscite souvent des interrogations légitimes concernant la mécanique. Omniprésent sous le capot des Peugeot 208 et Citroën C3, ce bloc trois cylindres atmosphérique est-il réellement un choix sûr pour votre quotidien ? Avant de signer le bon de commande, il est crucial d'analyser le moteur 1.2 vti fiabilité sous toutes ses coutures. Si ce bloc essence promet économie et souplesse, il traîne aussi quelques casseroles techniques. Pour mieux comprendre les enjeux mécaniques globaux, consultez notre guide sur Décrypter l'asphalte : essais, technologies et conseils d'experts. Cet article décortique pour vous les pannes fréquentes, la consommation d'huile et l'entretien vital pour éviter les mauvaises surprises.